海因奇赛车在SAE方程式比赛中获胜

佐治亚理工大学学生领导的电动赛车队在密歇根国际赛道举办的SAE方程式赛车比赛中获得总成绩第三名。比赛挑战来自世界各地的学生设计出性能最好的电动方程式赛车。

今年是美国汽车工程师协会电气公司(Formula SAE Electric)迄今为止竞争最激烈的一年,共有58支大学队。海因奇的386磅重的汽车击败了其他世界著名的工程大学的车队,包括麦吉尔大学、卡内基梅隆大学和宾夕法尼亚大学。

“制造一辆快速的赛车需要大量的创新,”海泰赛车总裁布伦丹·巴塞特说。成员积极参与汽车制造的各个环节,包括实验电路、材料特性和计算流体力学

方程式汽车工程师协会的电子竞赛不仅仅是汽车比赛。它们涉及一个漫长的审查过程,以确保完全的安全性和合规性。每个队参加两种不同类型的比赛,静态和动态。在静态事件中,团队为他们的车辆成本辩护,在供应链和商业案例场景中展开竞争,并向行业领导者展示和捍卫他们的设计。在通过所有静态项目后,车队车辆在比赛的动态部分进行竞争。赛车在直线加速、滑橇、汽车越野(单圈)和耐力圈(22圈)项目上争夺最快时间。

本季,海能科技承担了雄心勃勃的设计目标和积极的项目进度。来自不同学科的学生合作,在一个很短的时间内找到创造性的解决方案。

巴塞特说:“我们的成员们在学生竞赛中心和MRDC停车场进行了无数个漫长的夜晚调试和连接车辆的子系统。”。“最终,车队能够生产出一款基本上具有竞争力的车辆,能够始终如一地提供制胜赛道时间。”

2022-23学年的新任总工程师大卫•奈特(davidknight)表示,明年,随着竞争水平的不断提高,车队将转向四轮轮毂汽车动力总成架构。“为了解开电动赛车的全部性能极限,设计复杂性的这一重大飞跃是必要的。”

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